一臺運轉57年的老式交流電動機，見證著一家國企的歲月沉淀；全球首條永磁同步電機鋼管軋機生產線，彰顯著老廠的技術突破；翱翔藍天的純電航空推進系統，勾勒出企業的未來藍圖。湘電集團以科技自立為筆，書寫出中國電機產業的轉型樣本，為工業升級注入源源不斷的綠色動能。

　　電機，作為驅動萬物運轉的“動力核心”，小至家用電器，大到工業裝備，其性能直接關乎產業效率與能耗水平。

　　在湘電集團的生產車間，全球首條主傳動采用永磁同步電機的鋼管軋機生產線正高速運轉，28臺永磁電機如同強勁“心臟”，讓每根下線鋼管既保證高精度，又實現低能耗，刷新了全球電機應用的行業紀錄。

　　而在航空領域，湘電自主研制的大功率純電動涵道風扇推進系統，實現了我國航空電氣化從“0”到“1”的突破。“這在我國航空領域是首次應用，從燃油航空發動機到純電航空動力系統，是整個航空電氣化領域的突破性跨越。”湘電集團有限公司負責人介紹。

　　這份突破的背后，是湘電半個多世紀的堅守與十多年前的關鍵抉擇。臨近退休的技術帶頭人趙東芝，特意來到展廳與一臺1963年出廠的我國第一代交流電動機告別。這臺比他年長兩歲的“老伙計”，以57年的穩定運轉創下行業奇跡。

　　“現在各個行業都用上了我們研發制造的中國電機，我作為見證者特別自豪和驕傲。”趙東芝的話語里滿是欣慰。如今，這家老牌電機廠已累計研制1100多項新產品，其中100多項填補國家空白，穩居中國電機行業“排頭兵”地位。

　　在轉型過程中，湘電也曾遭遇硅鋼片“毛刺”這只“攔路虎”。為攻克技術難關，企業自籌1900多萬元啟動智慧車間項目，技術團隊日夜攻關，最終將硅鋼片“毛刺”控制在15微米——比新生兒頭發還要纖細。在電機線圈上，研發團隊將材料厚度從0.7毫米縮減至0.5毫米，看似微小的0.2毫米突破，讓同等功率電機體積縮小15%、重量減輕10%。截至目前，湘電已自主設計生產3000多種高效節能電機，為電力能源、礦山冶金等關鍵行業輸送綠色動能，近期更有系列電機通過國家新1級能效認證，獲國內首張大機座號產品認證證書。

　　在“雙碳”目標指引下，湘電再次拓展新賽道。95后工程師曾四城團隊將上百公斤的航空電機部件集成至55公斤以內，推動航空電機系列化發展；1400多名技術人員組成的“人才軍團”，以毫米級精度的作業指導書規范手工裝配流程，保障高端產品品質。

　　如今，世界首臺套百噸級純電自卸車走出國門，國內首艘內河最大純電動運輸船順利下水，中小型高速電機核心制造基地啟動運營，湘電的轉型觸角已延伸至航空、高端裝備、新能源交通等多個領域，為岳塘區工業高質量發展注入強勁動力。

　　（文/唐思雯）