總體規劃獲批，滿足超億噸貨物吞吐量需求

常德港打造全國內河主要港口

　　近日，《常德港總體規劃（2024—2035年）》（以下簡稱“規劃”）正式獲交通運輸部和湖南省人民政府聯合批復，這是2023年國家規劃新增的8個全國內河主要港口中，首個獲批的規劃。

　　常德港是長江中游港口群骨干，也是湖南省中西部地區綜合交通運輸樞紐，對接長江經濟帶、漢湘桂通道、西部陸海新通道的重要節點。規劃共布置千噸級以上的貨運泊位122個，可滿足超過1億噸的貨物吞吐量需求。

　　本次規劃突出岸線整合、強化集約發展，退出利用率低、功能單一等港口岸線近10公里，統籌規劃岸線總長約23.3公里，其中貨運岸線約13.4公里，分布在沅水、澧水流域和松虎航道。原各縣市區37個港區整合為6個港區，形成“一核兩極三輔”總體發展格局。其中“一核”為德山港區，“兩極”為津市港區、陬市港區，“三輔”為石門港區、臨澧港區、安鄉港區。德山港區、津市港區形成集中連片式貨運港口岸線，實現港口岸線系統整合提升。

　　根據功能定位，常德港將以大宗散貨、件雜貨、集裝箱等運輸為主，積極拓展旅游客運、臨港服務、現代物流等功能，加快發展成為湖南省集疏運體系完善、服務水平高效的綜合樞紐港。

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