A2類

 　　同意對外公開

湘政建復［2020］1號                                                                                                     簽發人：謝建輝

對十三屆全國人大三次會議第6409號建議的答復

李書福等8名代表：

　　你們提出的《關于增程式技術路線推廣問題解決的建議》收悉，現答復如下：

　　采用增程式技術路線的增程式電動汽車是新能源汽車的重要組成部分，在我國現階段充電設施不足的情況下，具有廣泛的應用價值。我省高度認可并予以大力支持，在車輛運營補貼、上牌、車輛路權等政策方面，增程式電動車按國家規定享有與同為新能源車的純電動、燃料電池車型同等的待遇，沒有差別對待。

　　一、關于新能源車輛運營補貼

　　新能源汽車運營補貼政策主要由國家制定，我省嚴格按照國家政策執行。根據《財政部、工業和信息化部、交通運輸部關于完善城市公交車成品油價格補助政策、加快新能源汽車推廣應用的通知》（財建〔2015〕159號）等文件，我省先后制定了《湖南省財政廳、湖南省經濟和信息化委員會、湖南省交通運輸廳關于完善我省城市公交車成品油價格補助政策 加快我省新能源汽車推廣應用的通知》(湘財建〔2016〕9號)、《湖南省財政廳、湖南省交通運輸廳關于調整農村客運和出租車等行業油價補貼政策的通知》（湘財建〔2015〕78號）等文件，明確了全省所有符合條件的營運公交車（含增程式公交車）均享受成品油價格補助，同時，符合條件的增程式公交車（按照插電式混合動力公交車補助標準）享受新能源汽車運營補助。我省長沙市則先后出臺了《長沙市人民政府辦公廳關于印發長沙市新能源汽車推廣應用補貼政策的通知》（長政辦發〔2018〕3號）、《關于調整＜長沙市新能源汽車推廣應用補貼政策＞的通知》（長新推發〔2019〕1號）、《關于取消部分新能源汽車市級購置補貼的通知》（長新推發〔2019〕2號）等新能源汽車補助政策，明確對購置使用插電式混合動力（含增程式）客車、乘用車的，按照車輛首次登記注冊年度中央財政補助標準的15%給予市級財政購置補貼。2016年1月1日—2019年6月25日期間長沙市推廣應用且已獲得中央財政補助資金的各類新能源汽車共6490輛，按政策撥付市級新能源汽車補助資金1.485億元。

　　二、關于新能源車輛上牌

　　目前，我省交警部門辦理新能源汽車的注冊登記均按照工信部機動車產品公告信息嚴格辦理，對于機動車產品公告信息中不屬于新能源汽車的，按照普通汽車辦理注冊登記，并無其他特殊限制。據統計，截至2020年6月底，單是我省長沙市共有60608臺新能源汽車，其中插電式混合動力車9042臺（均為客車），純電動新能源車51521臺（其中客車44972臺，貨車6549臺），燃料電池新能源車45臺（均為客車）。

　　二、關于新能源車輛路權

　　您在建議中反映的“我省長沙市區道路僅對湘AD開頭車輛放寬通行措施”，導致增程式技術路線車輛“無法享受新能源路權優先政策”的問題，經了解，根據公安部《關于進一步規范和優化城市配送車輛通行管理的通知》（公交管〔2018〕552號）中“對純電動輕型貨車少限行甚至不限行”的要求，我省長沙市于2019年6月份出臺了《關于對新能源純電動載貨汽車放寬通行交通措施的通告》（長公交〔2019〕117號），規定：2019年6月25日零時起，對申領了長沙市新能源汽車專用號牌的微、輕型純電動載貨汽車，即新能源號牌為湘ADXXXXX的微、輕型純電動載貨汽車，除萬家麗路高架橋、湘府路高架全天24小時禁止通行外，不再受《長沙市公安局交通警察支隊關于市區部分區域及路段限制貨運車輛通行的通告》規定的通行限制。因公安部交管局對于增程式技術路線等其他類別新能源貨車的城區通行路權優待暫未作強制性要求，并且長沙市暫無增程式電動貨車，故未在公告中予以明確。

　　賦予增程式技術路線貨車城區路權優先，符合國務院關于促進物流降本增效、促進消費擴容提質等相關部署精神，應當予以支持。下一步我省長沙市將對增程式技術路線新能源貨車及外籍微、輕型純電動貨車和長沙籍中、重型純電動貨車通行路權一并進行專題研究，對增程式電動貨車通行路權的政策發布和純電動貨車路權的政策調整在同一個公告中予以明確。

　　感謝您對我省政府工作的關心和支持！

　　聯系單位：湖南省人民政府辦公廳建議提案辦理處

　　聯系電話：0731-89990370

湖南省人民政府

2020年9月2日

　　抄送:全國人大常委會辦公廳（2）

　　國務院辦公廳（1）

　　湖南省人大常委會（2）