從海南天涯站鳴笛開出的首趟“海南—長沙北”鐵路冷鏈專列，在全程恒溫監控下，跨越瓊州海峽，11月3日下午抵達長沙北站。該趟專列于11月1日21時駛出，滿載的是產自海南的優質生鮮水果。

　　湘瓊兩省之間開通“新鮮之旅”，帶來更多、更新鮮、更實惠的熱帶水果，可助力消費者實現水果自由。“這是‘買’的機遇，‘饞貓們’有福了。”這些熱帶水果，全程無縫銜接運輸，將直達長沙北智能冷鏈倉庫，一部分直接配送至中南地區重要的果品集散平臺——湖南紅星全球農批中心及海吉星農產品市場；另一部分將進駐長沙北展示交易中心，通過直播電商等新業態，實現“線上+線下”同步展銷。長沙鐵路物流中心副主任王偉明介紹說：“相較于公路運輸，鐵路冷鏈班列能夠提供持續、穩定、全流程可視的溫控環境，可大幅降低貨損率，保障生鮮產品的品質和市場價值。”這個機遇不用搶，已經到手了。

　　另一個機遇不是一眼可見，但是，稍微一想就能想得到，稍微努力些就有可能夠得到。“這就是‘賣’的機遇——為湖南的生鮮農產品出省提供了新的、更大宗的、更低成本的物流通道。”

　　冷鏈列車，滿載水果，呼嘯而來，迅速抵達。返程呢？總不能帶著空箱子回去吧？來往皆滿載，成本就降低了一半。湖南的新鮮農產品，完全可以登上這趟班列，抵達海南，再由海南自貿港，接續分發到全球各地。這是一個農業大省擴大新鮮農產品銷售的機遇，是可使千萬農民朋友錢包鼓起來的機遇。貨暢其流，福澤大眾，告別“儲運難”，善莫大焉。

　　湖南擁有豐富的農產品資源，其“三品一標”（無公害農產品、綠色食品、有機農產品和農產品地理標志）產品擁有量在全國位居前列。有優質初級農產品，如靖州楊梅、永州葡萄、洞庭湖區域的水產以及肉禽蛋等；有特色農產品，如郴州生姜、常德蘋果等；還有速凍食品、預制菜原料等。湖南在已有冷藏車2338輛、冷庫容量348.5萬噸的基礎上加入冷鏈專列，等于增添了優勢、拉長了長板。

　　鐵路部門有關負責人表示，下一步將推動“海南—長沙北”冷鏈班列實現常態化開行，在穩定瓊湘生鮮通道的基礎上，積極構建“東盟—懷化—長沙”跨境冷鏈物流通道，全面提升生鮮產品的集散、存儲與分撥功能。由此一來，機遇更大了。

　　機遇垂青有準備的人，機遇垂青積極行動的人。搶抓機遇，積極行動，縱深推進全國統一大市場建設，就在當下，就在此時。

　　(文/易博文)