11月2日零時起，長永高速對過往車輛按“0元計費”。這條1994年建成通車、全長27公里的“湖南第一條高速公路”，在收費近31年后正式退出收費序列，成為我省首條長期免費的高速公路。消息一出，不少須經常走該路段的上班族、網約車司機紛紛感慨，“這是真正的‘老路煥新’”“一個來回就能省下一頓飯錢，太好了”“通勤更快，錢包更輕松”。

　　回望當年，湖南尚無高速公路，長永高速率先采用“社會集資、貸款修路、收費還貸”模式，在短時間內湊齊1.1億元啟動資金，終結了“三湘大地無高速”的歷史，也為湖南的“敢為人先”增添了精彩一筆。可以說，它的每一公里，都凝結著社會各界的信任，都鐫刻著湖南人“吃得苦、霸得蠻”的拼搏印記。

　　如今，收費期限屆滿，政府依法兌現“期滿即停”的承諾，讓公共財政反哺民生——這既是對契約精神的堅守，也是對當年“眾人拾柴”的真誠回饋。長永高速免費，不僅拉近了長沙與瀏陽之間的距離，更增進了群眾對政府的信任。放眼全國，長永高速的“零費率”并非孤例。今年6月，湖北省交通運輸廳發布通告，宣布S18武漢天河機場高速公路停止收費，對通行該路段的所有車輛免收車輛通行費；今年9月，四川省交通運輸廳發布公告稱，成綿高速和成都城北出口高速停止收費。這些舉措都彰顯了黨和政府“以人民為中心”的發展思想：發展為了人民，發展依靠人民。

　　當然，免費之后，養護也不能“掉鏈子”。根據交通運輸部門安排，長永高速將實行“零費率+代為收取其他路段的車輛通行費”模式，保留現有站所設施。湖南省高速公路管理集團將繼續認真履行公路養護、運營、應急、服務等工作職責。免費不等于免責，必須把相關責任落實落細，讓這條“老高速”持續煥發新活力。

　　長永高速免費通行，照見的是發展的溫度、改革的氣度、治理的精度。從“先收費”到“后免費”，湖南高速的迭代升級，正是公共服務回歸公益本質的生動縮影。期待更多“長永高速”在依法履約中完成華麗轉身，讓發展成果更多更公平地惠及百姓。

　　(文/楊興東)